Los multimillonarios y los líderes mundiales se encontraban entre los que viajaban en más de 670 jets privados que volaron a Glasgow y los aeropuertos cercanos durante la COP26.
El desfile de viajes aéreos chárter utilizados por jefes de estado y dignatarios continuó hasta la última semana de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.
Las cifras fueron reveladas cuando un informe encargado por el gobierno encontró que la COP26 está en camino de ser la cumbre más intensiva en carbono de su tipo.
Se espera que el evento emita alrededor de 102.500 toneladas de CO2 equivalente (CO2e), el doble que el último en Madrid, con un 60% de las emisiones provenientes de vuelos internacionales, según la investigación preliminar.
El flujo de aviones privados ha llegado desde lugares como Maryland y Washington en los EE. UU., Moscú, Abu Dhabi, Kazajstán, Turquía y el Congo, según muestra un análisis separado de Flightradar24.
Hubo 95 vuelos no comerciales en la semana anterior a la COP26 y 389, ya que la asistencia aumentó en la primera semana, según la plataforma de seguimiento.
Durante la segunda mitad hasta el mediodía de hoy (viernes 12 de noviembre), el sitio web de cartografía registró otros 192 vuelos.
Todos los vuelos se realizaron en los aeropuertos de Edimburgo, Glasgow y Prestwick, excluyendo los viajes de carga, regulares o locales.
Aunque la mayoría se originó en Estados Unidos y países europeos, Rusia fue uno de los mayores usuarios de aviones privados, a pesar de que el presidente Vladimir Putin no asistió a las conversaciones.
Las compañías aéreas utilizadas incluyen aquellas que se especializan en viajes corporativos ejecutivos internacionales en el extremo más lujoso del mercado.
El escuadrón de vuelo especial Rossiya, que se dice que opera bajo el mando del Kremlin como parte de la flota presidencial del país, también aparece entre los vuelos registrados. El último avión aterrizó en Edimburgo ayer después de despegar en Moscú, según Flightradar24.
Si bien no hay confirmación de las razones de los pasajeros para viajar, el horario y la naturaleza de los vuelos sugieren que la gran mayoría son delegaciones que se dirigen a la cumbre en el Scottish Event Campus.
Boris Johnson y el príncipe Carlos se encuentran entre los que utilizaron aviones privados para aterrizar en Escocia. Se informó que el Príncipe de Gales había viajado desde Roma en un avión que usaba combustible de aviación sostenible, un ‘biocombustible’ hecho de biomasa renovable como plantas o desechos.
El jet privado Gulf Stream de £ 48 millones del fundador de Amazon, Jeff Bezos, también ha volado para la cumbre en la capital escocesa.
Las terribles advertencias sobre la emergencia climática global parecen no haber cambiado ningún hábito a medida que avanzaban las conversaciones. Es probable que el recuento sea mucho mayor ya que los datos no incluyen vuelos de salida.
El Dr. Doug Parr, científico jefe de Greenpeace Reino Unido, dijo: “Se supone que la reunión en Glasgow no es una demostración de estilos de vida sostenibles y no debe juzgarse en esos términos.
Pero el hecho de no llegar a un acuerdo significativo sobre la limitación de las vastas emisiones de carbono de la aviación, en una conferencia en la que el 60% de sus emisiones provinieron de la aviación, con un coro de indignación de los medios de comunicación ante la hipocresía de los aviones privados de las élites, realmente destaca la falta de equidad en estas conversaciones.
“Crear vacíos legales para el uso de los ricos no solo mantiene sus emisiones desproporcionadamente altas, sino que hace que sea mucho más difícil persuadir a cualquier otra persona para que las reduzca. En esta COP, la decisión final debe comprometerse a eliminar gradualmente los combustibles fósiles, lo que significa reducir la demanda de esos combustibles de industrias con alto contenido de carbono como la aviación.
“Los responsables políticos y los países deberían prohibir los vuelos de corta distancia donde ya exista una alternativa viable, e invertir en ferrocarril para crear un sistema de transporte que sea bueno para el planeta y, al mismo tiempo, asequible y accesible para todos”.
