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Estados Unidos

Estados Unidos pudo bajar el desempleo al 8.4%

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El desempleo en Estados Unidos bajó en agosto a 8,4%, una mejora que estuvo por encima de las expectativas, luego que la economía sumara 1,4 millones de puestos de empleo, según las cifras difundidas este viernes por el Departamento de Trabajo.

La desocupación vuelve así a una tasa de un dígito después de cuatro meses por encima del 10%, pero la economía –muy golpeada por la pandemia en el país del mundo con más casos de coronavirus– todavía tiene un largo camino a la recuperación. Por caso, las remuneraciones horarias promedio de los trabajadores fueron en agosto un 0,4 % menores que en el mes anterior, indicó el informe de la cartera laboral.

“Estas mejoras en el mercado laboral reflejan la continuada reanudación de la actividad económica que se había restringido debido a la pandemia de COVID-19 y los esfuerzos para contenerla”, explicó el boletín de la Oficina de Estadísticas Laborales.

El sector privado añadió el mes pasado 1,46 millones de empleos y otros 301.000 se abrieron en el gobierno, añadió el informe, que señaló que el crecimiento del empleo gubernamental refleja la contratación temporal de personal para el Censo 2020. “Hubo aumentos notables de empleo en el comercio minorista, los servicios profesionales y empresariales, esparcimiento y hotelería, y en la educación y el cuidado de la salud”.

El índice de desempleo en los Estados Unidos, que estaba en el 3,5% en febrero, el nivel más bajo en medio siglo, saltó al 14,4 % en abril cuando hizo su mayor impacto la pandemia de coronavirus, y desde entonces ha ido descendiendo gradualmente. La economía ha recuperado hasta acá cerca de la mitad de los 22 millones de empleos perdidos por la crisis sanitaria.

El informe del Departamento de Trabajo se sumó a la evidencia de que casi seis meses después de que el coronavirus paralizara el país, la economía se está recuperando en forma irregular. Desde pequeños negocios hasta hoteles, restaurantes, aerolíneas y lugares de entretenimiento, un amplio espectro de compañías están luchando por sobrevivir a la pérdida de clientes.Cientos de personas hacen fila frente al Kentucky Career Center con la esperanza de encontrar ayuda con su solicitud de subsidio de desempleo.

Tras un colapso épico en la primavera, cuando la economía se contrajo a una tasa anual de aproximadamente el 30%, el crecimiento ha ido repuntando a medida que los estados han reabierto al menos partes de sus economías. Sin embargo, la recuperación está lejos de ser completa.

Muchos economistas piensan que la contratación significativa puede ser difícil de sostener porque los empleadores están operando bajo una nube de incertidumbre sobre el virus. El número de casos confirmados diariamente ha caído de 70.000 en junio a unos 40.000. El descenso se ha estabilizado en la última semana y la cantidad de contagios sigue siendo más alta que en mayo y junio.Donald Trump da un discurso de campaña mientras espera una aceleración de la recuperación económica, el jueves en el Aeropuerto Arnold Palmer de Latrobe.

Como resultado, actividades como la gastronomía y los viajes aéreos están todavía muy por debajo de los niveles pre-pandémicos. La mayoría de los economistas dicen que una recuperación económica significativa será probablemente imposible hasta que el coronavirus sea controlado, muy probablemente por el uso generalizado de una vacuna.

El informe de empleo de este es el penúltimo antes del día de las elecciones, el 3 próximo de noviembre. El presidente Donald Trump se enfrenta a la desalentadora tarea de buscar la reelección en la peor crisis económica desde los años 30. Sin embargo, los votantes en las encuestas le han dado en general mejores notas en la economía que en otros aspectos de su presidencia. /Con información de AFP, EFE y AP

Estados Unidos

California obliga el uso de vehículos autónomos a cero emisiones para el 2030

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A partir de 2030, California requerirá que todos los vehículos autónomos ligeros que operan en el estado emitan cero emisiones. Firmado como ley por el gobernador Gavin Newsom el jueves,SB 500 representa el último esfuerzo del estado para limitar la venta de vehículos nuevos de combustión interna con miras a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. En 2020, Newsom firmó una orden ejecutiva que efectivamente prohibió la venta de gasolina nueva y diesel. vehículos para 2035. Ese mismo año, el estado Junta de Recursos del Aire ordenó que todos los camiones nuevos vendidos en California emitan cero emisiones para 2045.

“Estamos agradecidos por el liderazgo de California para garantizar que este sea el estándar de la industria”, dijo Prashanthi Raman, jefe de asuntos gubernamentales globales en Cruise, en un comunicado a Engadget. “La industria audiovisual está preparada para liderar el camino en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en las ciudades, y es por eso que hemos operado una flota totalmente eléctrica y sin emisiones desde el principio”. Cruise respaldó SB 500 a través de su participación en elCoalición Emisión Cero, un grupo que también incluye startup de entrega autónoma Nuro.

Por el Agencia de Protección Ambiental, el sector del transporte ha sido la mayor fuente de emisiones de gases de efecto invernadero en los EE. UU. desde 2019, y los vehículos ligeros representan más de la mitad de esa producción. Sin embargo, los autos autónomos representan actualmente solo una pequeña fracción de los casi 15 millones de vehículos en las carreteras de California. Además, tanto Crucero y Waymo, dos de las empresas más destacadas que prueban servicios de taxi totalmente autónomos en el estado, utilizan flotas compuestas casi exclusivamente de eléctrico y híbrido vehículos. Este último movimiento de California se trata de evitar que los vehículos autónomos se conviertan en los principales contaminadores en el futuro, especialmente si los servicios de taxis sin conductor se vuelven populares entre los viajeros.

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El séptimo huracán del 2021 Sam se transforma en el atlántico

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El sistema estaba localizado a primeras horas de este viernes a unas 1.470 millas al este sureste de la parte norte de las islas de Sotavento

Sam, que se fortaleció durante la noche hasta llegar a ser un huracán de categoría 1, continuaba este viernes su rápido fortalecimiento sobre aguas abiertas del Atlántico y sus vientos pueden alcanzar hoy mismo una categoría mayor (3, 4 o 5 en la escala Saffir-Simpson).

Según el Centro Nacional de Huracanes (NHC) de EEUU, Sam estaba localizado a primeras horas de este viernes a unas 1.470 millas (2.365 km) al este sureste de la parte norte de las islas de Sotavento y se movía a 15 millas por hora (24 km/h) en dirección oeste.

El séptimo huracán del 2021 en la cuenca atlántica presenta vientos máximos sostenidos de 75 millas por hora (120 km/h) que, según los pronósticos del NHC, van a experimentar una rápida intensificación.

Esta misma noche o mañana sábado Sam será un huracán de categoría mayor moviéndose hacia el oeste y luego al oeste-noroeste. Los vientos huracanados de Sam se extienden hasta 15 millas (30 km) del centro y los más débiles hasta 60 millas (95 km).

Monitoreo del sistema

En el cono de trayectoria hasta este miércoles del NHC no aparece sobre territorio alguno, pero sí cerca de algunas islas de las Sotavento.

El NHC no ha emitido hasta ahora avisos por el paso de este huracán, pero el servicio meteorológico privado Accuweather instó a los intereses desde las islas Bermudas a las Bahamas, la costa este de Estados Unidos y el Atlántico canadiense a monitorear el sistema.

A partir de este fin de semana, las marejadas que se propagan hacia afuera desde el centro del ciclón producirán un oleaje fuerte a lo largo de las costas orientales de las islas de Sotavento y Barlovento.

En lo que va de este año se han formado siete huracanes en la cuenca atlántica, Elsa, Grace, Henri, Ida, Larry, Nicholas y Sam, de los cuales Grace, Ida y Larry alcanzaron la categoría mayor (3 o más en la escala Saffir-Simpson, que mide la fuerza de los vientos).

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Criptomonedas

Según el alcalde de Miami la criptomoneda de la ciudad genera u$s2000 cada 10 minutos

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Francis Suárez festejó la iniciativa que busca financiar proyectos municipales mediante los ingresos de un criptoprotocolo específico de la ciudad que fue construido sobre la blockchain de Bitcoin.

El 13 de septiembre en Miami se votó aceptar los fondos generados por una nueva criptomoneda, MiamiCoin, que financiará proyectos municipales.

Esta criptomoneda fue lanzada en agosto por CityCoin y se basa en Stacks, una red de código abierto de aplicaciones descentralizadas y contratos inteligentes que utilizan la blockchain de Bitcoin.

El alcalde de Miami, Francis Suárez, opinó que de funcionar este proyecto significaría que los residentes “no tendrán que pagar ni un céntimo de impuestos”.

El protocolo de MiamiCoin incluye que el 30% de todas las monedas minadas se envíen a un monedero digital designado para la ciudad.

Esos fondos se destinarán a proyectos tales como la mitigación de los riesgos del cambio climático, la financiación de iniciativas para comunidades desfavorecidas y la inversión en criptoeducación.

En una entrevista con Fox el lunes, el alcalde Suárez afirmó que los ingresos de la minería generaban más de u$s2000 cada 10 minutos y “más de u$s5 millones en los últimos 30 días”.

La Comisión de la Ciudad de Miami sin embargo votó para no gastarlos todavía. En cambio, aceptó el equivalente en dólares estadounidenses de los ingresos y los mantendrá en reserva para futuros gastos municipales.

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